Les trapanelles de Jim

pitbull a écrit:

Au passage pour répondre a ta question de l'autre jour, ma sonde de température est fausse de 2 °C  !

Mouarfff, Honda à dû se servir chez Piaggio pour ses sondes !  

   

Ca lui fait un look Adventure.   
Tu va pouvoir partir en expédition avec ça.   

Je trouve qu'elles ressemblent aux Touratech.

Génial plus qu'à partir au Pôle Nord  

et pour les gamelles à l'arrêt la moto sera plus facile à relever   

Quand je pense que certains se foutaient de mon top case    

serval91 a écrit:

Tu va pouvoir partir en expédition avec ça.   

C'est un peu le but...

serval91 a écrit:

Je trouve qu'elles ressemblent aux Touratech.

Yes... mais en moins cher. Et je préfère le transalpin au teuton !

micm a écrit:

et pour les gamelles à l'arrêt la moto sera plus facile à relever 

Bin oué, faut être un peu malin !

micm a écrit:

Quand je pense que certains se foutaient de mon top case 

Ca n'a rieeeeeeeeennnnnn à voir, mossieu !    

Jim = mauvaise foi   

Pas mon genre...    

Fat Boy Jim a écrit:

Pas mon genre...    

Absolument   

  Jolies ! Ca sent le projet de voyage tout ça !   

Pour commencer, il y aura un rasso de tricycles dans le Beaujolais en juin. Et puis peut-être une virée dans les Dolomites un peu avant ou cet été. Et puis plein d'autres trucs, mais j'ai pô le temps !  

Ça lui donne un look bémèheuh   

Jolie, toutes ces verrues   

Y a plus qu'à mettre le logo beumeuveu dessus... Et surtout prendre un air arrogant sur la route (rouler le menton en l'air et les commissures des lèvres bien inclinées vers le bas... ça s'apprend, hein)

Bon, ok, je sors

Parsifal a écrit:

Y a plus qu'à mettre le logo beumeuveu dessus... Et surtout prendre un air arrogant sur la route (rouler le menton en l'air et les commissures des lèvres bien inclinées vers le bas... ça s'apprend, hein)

Bon, ok, je sors

     

Kilékon... mais si proche de la vérité !!!    

j'avais pas encore vu ta moto avec les valises....ouahhh pas mal    

c'est vrai que comme ça, elle à son p'tit look "adventure" et ça lui va bien.

pour moi, le seul truc maintenant, c'est le TC....un peu cheap je trouve par rapport aux superbes valises   
mais bon hein, les goûts et les couleurs........ 

dorssac a écrit:

pour moi, le seul truc maintenant, c'est le TC....un peu cheap je trouve par rapport aux superbes valises  

C'ets vrai, mais ça me brise les nouilles de remettre de la caillasse pour un truc qui fera le même job !  

moi tout pareil !!!   

Fat Boy Jim a écrit:

dorssac a écrit:

pour moi, le seul truc maintenant, c'est le TC....un peu cheap je trouve par rapport aux superbes valises  

C'ets vrai, mais ça me brise les nouilles de remettre de la caillasse pour un truc qui fera le même job !  

quand même..... 

Un jour peut-être. En attendant, faut que je me retrouve un scoot !  

pourquoi?

non pas besoin ... on a voyager léger !

Parsi, ferme les yeux et ne reviens pas sur ce topic...   

Pour mes déplacements professionnels du quotidien, un scooter est bien plus fonctionnel qu'une moto. Ayant récemment revendu mon antique mais très bon Aprilia 500 Sprint en vue de le remplacer par un modèle plus récent et surtout doté de l'ABS, j'avais un choix assez vaste. Mais convaincu, grâce à la CT, par la qualité Honda, de son DCT et quelques autres détails, j'ai craqué pour un Honda Integra 700. C'est un véhicule d'occasion, de février 2012 mais avec seulement 4.000 km au compteur et dans un état comme neuf. Me voici donc avec deux Honda DCT dans mon garage !     

Quelques (vilaines) photos faites le soir de la réception de la bestiole. Comme il faisait nuit, j'ai dû les prendre dans le garage...









Hier matin, je suis allé faire un tour avec l'Integra dans mon "parcours de test" sur les contreforts du Vercors, histoire de voir ce qu'il a dans le ventre. En mode S, on s'amuse bien, même si ça manque sensiblement de gouache en relance (enfin, par rapport au 1200, hein). Mais c'est hyper intuitif, du Honda ! On sent bien qu'on est plus près d'une moto que d'un scoot : le chassis est rigoureux, le comportement sans faille sur l'angle. Les roues de 17 changent aussi la donne de ce côté là.

En ville, le mode D me convient parfaitement, bien mieux que sur le Crosstourer. J'en suis à penser que le DCT en mode automatique est encore mieux adapté à ce moteur. C'est parfaitement souple et sans à-coups. En revanche, en mode manuel (ou en S), cela reste une arme redoutable sur le Crosstourer.

Superbe acquisition.   

Et en plus avec une boîte à pizza de 55L tu va pouvoir faire des grandes tournées.   

C'est la même boite à pizza que sur la moto, je la passe de l'une à l'autre comme ça, ça limite les frais et ça prend moins de place dans le garage !