Retour FJR 2013

Quelle idée aussi de faire des pointes avec des motos inadaptées.
Très bon choix l'AS 2014.

bon rien n'est encore fait !

C'est tout comme.

si ca se fait le conc aura fait un effort que je n'aurai jamais obtenu !

Ca peut être jouable vu que les AS ils n'en vendent pas beaucoup.

c'est tout a fait ça !!

D'après les retours que j'ai eu sur l'AS 2013/2014, elle n'a rien a voir avec les anciennes.
On peut la déplacer très doucement avec le ride by wire sans à coups.
Les suspensions électroniques sont bien.
Ah j'oubliais le mode pour les plus fainéants, elle rétrograde toute seule.
Bon par contre tu es toujours obligé de passé les vitesses, ça reste une moto.

serval91 a écrit:

... Bon par contre tu es toujours obligé de passé les vitesses, ça reste une moto.

du coup je me tâte !

pitbull a écrit:

du coup je me tâte !

Change pas de main !

Alors les gars on se branlûche sur le compte de la FJR, c'est pas bien à vos âges

arrrgggg !!!!

Petit retour après 40000Kms.
J'ai toujours autant de plaisir à rouler avec.
Dernièrement j'ai appris que l'on pouvait de beaux stoppie avec.  
En terme d'agrément de conduite je la trouve bien pour mon usage.

Au niveau conso sur 149 pleins effectué majoritairement avec du SP98, j'en suis à 7.2L de moyenne.
Au niveau frais.
Total des frais 2197€.
Dont 1223€ pour 4 révisions faites chez un conc.
Le reste est réparti sur les trains de pneus, les accesoires...

Après   je reprendrais la même.  

Alors heureuse

Je suis aux anges.

Tu ne l'avais pas changé ressemant ta moto ?

Si il y a deux ans.

Je parlais dune bleu et blanche?

Tu veux parler de la XTZ

serval91 a écrit:

Au niveau conso sur 149 pleins effectué majoritairement avec du SP98, j'en suis à 7.2L de moyenne.

Ha oué, quand même... Tu fais pas semblant de visser la poignée pour têter comme ça !

Je suis en parcours mixte, de la nationale en interfile et de la ville avec des feux, pour moi la conso est normale sur ce type de parcours.
En stabilisé au régulateur sur nationale ou autoroute je tourne à 6L.